Depuis de nombreux mois, de multiples arguments et remarques dans les médias se succèdent quant aux risques liés à l’utilisation et surtout à la fin de vie inadéquate de nos emballages plastiques, et plus spécialement de nos bouteilles plastiques. Si le risque de persistance de ces « « plastiques » dans l’environnement est manifeste, il est à mentionner […]

De nombreux échos évoquent que nos moteurs diesel, avides de biocarburants (appelés dans ce cas « biodiesel »), engendrent par effet collatéral des « importations massives d’huile de palme vers la zone euro et seraient ainsi responsables de déforestation ». Mais est-ce si simple que cela ? D’autres matières végétales sont-elles concernées ?  Au fond, qu’est-ce qu’un biodiesel ? Aucune législation ou réglementation ne contrôle ces importations ? Entre faits et opinions, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver dans ce vaste sujet.

Loin des débats sur le transport aérien et routier, il est un secteur relativement épargné par les questions environnementales. Ce secteur, c’est le secteur du transport maritime. Considérés par certains comme la version la plus « propre », la plus « verte », la plus « écologique » du transport, les géants des mers seraient en réalité des sources d’émissions d’oxydes de soufre et de particules fines.

Entre quête de réduction en soufre et évaluation de carburants renouvelables alternatifs, le point (sous l’angle de la chimie) sur cette problématique peu entendue qui est pourtant sur le point de modifier notablement les marchés pétroliers.

Une étude récente publiée dans la littérature scientifique fait le point sur toutes les méthodes employées pour recycler des pneus usagés. Cette étude, publiée par l’Université de Liège, compare toutes les options de recyclage possibles et pèse le pour et le contre. Alors ? Des pistes de recyclage qui utiliseraient des molécules naturelles sont aussi décrites. Est ce vraiment […]